Vi är alla rädda för att frysa. Om en del av vår el kommer från sol och vind så är vi övertygade om att vi kommer frysa de dagar det varken blåser eller solen skiner. Någonstans på vår jord så skiner ju solen och någonstans blåser det. Så om alla nätverk för energitransporter var sammankoppladeFortsätt läsa ”Elbrist”
Författararkiv:Framtiden är här!
Effektiv transport
Verkningsgraden beskriver hur mycket av det vi sätter in som verkligen blir det vi vill ha. En elbil har en verkningsgrad på ungefär 95%, 95% av den instoppade energi blir till rörelsearbete. För en bensinbil det blir ungefär 30% av insatt energi transportarbete, dieseln är lite effektivare (40%).Anledningen till att vi använder. dem fortfarande idag,Fortsätt läsa ”Effektiv transport”
Det finns alltid motstånd
Man kan lätt tycka att det största hindret mot att åstadkomma ett mer balanserat framtida klimat är tillståndsgivningen. Alla de som ser minsta försämring försig själv har på tok för stor makt. Det finns ju alltid någon som vill kasta in ett veto. Trots en lång process för att ge tillstånd, kan denna följas avFortsätt läsa ”Det finns alltid motstånd”
Vem släpper ut mest koldioxid?
Vi ser ju gärna på oss själva som bror duktig vad det gäller ren el och miljövänlighet. En del av oss kan t.om tycka att vi är så bra, att man tycker att det är viktigare att andra utomlands investerar för att sänka sina utsläpp. Våra utsläpp ju ändå så marginella. Men man börjar juFortsätt läsa ”Vem släpper ut mest koldioxid?”
El från norr
El i i södra Sverige kostar 105 öre per kwh, i norra sverige är priset 57 öre per kwh. Vid tranport av elenergi från norr till söder försvinner ca 10% av den transporterade energin i transportförluster. Så om man om man köper el i norra Sverige och säljer densamma i södra Sverige borde man kunnaFortsätt läsa ”El från norr”
Cementa har nästan monopol
Alla former av monopol är av ondo, oavsett hur de har uppstått. Monopol har oftast byggts upp i välmening, men över tid har man tappat kontrollen över dessa monopol och dessutom glömt bort varför dessa monopol skapades.I Sverige finns det många monopol, alla skapade i all välmening, men kanske inte alltid uppskattade. Vi har blandFortsätt läsa ”Cementa har nästan monopol”
Göta Kanal – en turistattraktion
Det finns en hel del känslomässiga kopplingar när det kommer till infrastrukturinvesteringar. Maria Börjesson, trafikforskare, lyfter fram hur viktigt tidsperspektivet är vid infrastrukturinvesteringar. Ostlänken som är första delen av spåret där man ska kunna köra tåg i över 250 km/h ska färdigställas till 2035, alltså 14 år från idag. Att anta att världen ser likadanFortsätt läsa ”Göta Kanal – en turistattraktion”
Alla måste vara med
I spåren av klimatförändringen så kommer det att bli allt vanligare med extremt väder. När ett område har drabbats av en extrem väderhändelse så stiger utbetalningarna till de försäkrade i detta område. Det extrema regnandet i Gävletrakten kommer, enligt SvD, att orsaka merkostnader på ungefär 100 miljoner kronor för försäkringsbolagen. Det känns ju inte orimligtFortsätt läsa ”Alla måste vara med”
Vad vill elbolagen lura i oss?
Vad håller Vattenfall på med? Nyligen var Jonas Stenbeck, privatkundschef på Vattenfall Försäljning, ute och pratade om högre el-priser i höst. Grunden till höjningen är för mycket el från vind och att man behövt underhålla sina kärnkraftverk. Det hade dessutom regnat för lite i somras. Normalt sett är det så att när det är godFortsätt läsa ”Vad vill elbolagen lura i oss?”
Sann miljövän
Det börjar bli rätt vanligt att vilja framstå som en sann miljövän. I sin iver att framstå som grön så glömmer man ofta att berätta om allt man gör och står för som inte är miljövänligt. När man bara lyfter fram den del som är bra för miljön och förtränger det som förstör, så hållerFortsätt läsa ”Sann miljövän”
