Idag kan man köpa naturgas för ungefär 15 öre per kWh. Samtidigt vet vi att det finns aktörer som är villiga att sälja el genererad av solceller för 20 öre per kWh.När Tyskland byggde upp sitt beroende av rysk naturgas, var det inte så.I Tyskland finns det en oro för vad som kan hända omFortsätt läsa ”Vem bluffar vem?”
Kategoriarkiv: Observation
Hållbart?
I det utkast till EUs taxonomi som kom före jul och ska kommenteras före 21 januari, anser man att kärnkraft och naturgas ska klassas som hållbara energikällor. Så vitt jag vet så bygger båda energikällorna på att man tar upp något från jorden och sedan låter man jord och atmosfär ta hand om det avfallFortsätt läsa ”Hållbart?”
Infrastruktur
Elbilsboomen plöjer vidare och som väntat finns en del motståndsfickor kvar. Att åka elbil fungerar utmärkt så länge man håller sig nära storstäder och E4:an. Är det kanske så att landsbygdsborna är bakåtsträvare på grund av brist på storleksfördelar…. Kartan med fungerande snabbladdare talar i alla fall sitt entydiga språk. I mellandagarna så åkte viFortsätt läsa ”Infrastruktur”
Veto!
Veto betyder jag förbjuder! Veto finns egentligen bara i auktoritära grupper och nationer. I demokratiska organisationer och nationer tar det lite mer tid och vi får nöja oss med att majoriteten bestämmer. Att behålla rätten att bestämma vem som bestämmer kommer inte gratis men som alltid är det enklare att behålla än att skaffa. JustFortsätt läsa ”Veto!”
Vem bestämmer?
Det är inte alltid lätt att veta vem som bestämmer. Förra veckans statsminister- och budgetomröstningar gjorde demokratins svagheter extremt tydliga. Det demokratiska systemet är långsammare än det auktoritära. I en demokrati väljer medborgarna en riksdag som ska representera medborgarnas önskningar. Eftersom vi medborgare troligen inte har samma åsikt om allt så är det en ganskaFortsätt läsa ”Vem bestämmer?”
Effektiv transport
Verkningsgraden beskriver hur mycket av det vi sätter in som verkligen blir det vi vill ha. En elbil har en verkningsgrad på ungefär 95%, 95% av den instoppade energi blir till rörelsearbete. För en bensinbil det blir ungefär 30% av insatt energi transportarbete, dieseln är lite effektivare (40%).Anledningen till att vi använder. dem fortfarande idag,Fortsätt läsa ”Effektiv transport”
Vem släpper ut mest koldioxid?
Vi ser ju gärna på oss själva som bror duktig vad det gäller ren el och miljövänlighet. En del av oss kan t.om tycka att vi är så bra, att man tycker att det är viktigare att andra utomlands investerar för att sänka sina utsläpp. Våra utsläpp ju ändå så marginella. Men man börjar juFortsätt läsa ”Vem släpper ut mest koldioxid?”
Göta Kanal – en turistattraktion
Det finns en hel del känslomässiga kopplingar när det kommer till infrastrukturinvesteringar. Maria Börjesson, trafikforskare, lyfter fram hur viktigt tidsperspektivet är vid infrastrukturinvesteringar. Ostlänken som är första delen av spåret där man ska kunna köra tåg i över 250 km/h ska färdigställas till 2035, alltså 14 år från idag. Att anta att världen ser likadanFortsätt läsa ”Göta Kanal – en turistattraktion”
Alla måste vara med
I spåren av klimatförändringen så kommer det att bli allt vanligare med extremt väder. När ett område har drabbats av en extrem väderhändelse så stiger utbetalningarna till de försäkrade i detta område. Det extrema regnandet i Gävletrakten kommer, enligt SvD, att orsaka merkostnader på ungefär 100 miljoner kronor för försäkringsbolagen. Det känns ju inte orimligtFortsätt läsa ”Alla måste vara med”
Sann miljövän
Det börjar bli rätt vanligt att vilja framstå som en sann miljövän. I sin iver att framstå som grön så glömmer man ofta att berätta om allt man gör och står för som inte är miljövänligt. När man bara lyfter fram den del som är bra för miljön och förtränger det som förstör, så hållerFortsätt läsa ”Sann miljövän”
En Ny Värld - varje vecka 